CATALUNYA CONSTRUEIX

Un tramo del Canal Segarra-Garrigues en Ponts

Tras el reconocimiento a la gastronomía catalana hay una potente industria agroalimentaria

No hay ninguna guía gastronómica que se precie en el mundo que no cite en sus páginas a algún chef catalán. Solo falta repasar la última lista de estrellas Michelin: Catalunya encabeza el ranking estatal con 49 restaurantes. Lo mismo pasa con los vinos. Detrás de este reconocimiento se encuentra una industria agroalimentaria potente con una Administración que apoya el desarrollo y la innovación. Catalunya se ha convertido en uno de los polos productivos especializados en  agroalimentación más relevantes de Europa. A través de distintos planes de actuación, la Generalitat está contribuyendo a que todos los sectores que trabajan en la cadena que va desde el campo hasta el plato sigan siendo uno de los motores más importantes de nuestra riqueza, con más de 17 millones de euros facturados al año.

Infraestructuras agroalimentarias PDF

Infraestructures agroalimentàries PDF

Este domingo el Espanyol inaugura oficialmente estadio, levantado entre los municipios de Cornellà y El Prat de LLobregat. 

El equipo interdisciplinar formado por los arquitectos Reid Fenwick Asociados y Gasulla Arquitectura i Gestió, los consultores Arup, Arup Sports, Indus y PGI, junto a la UTE Stadium, formada por FCC y Copisa, han sido los responsables de hacer realidad la propuesta del club deportivo. 

El principal criterio a la hora de diseñar el estadio ha sido optimizar la funcionalidad, economía y estética del mismo y, dentro de un presupuesto austero, introducir todos los requisitos de un estadio moderno y de última generación. Neto, contundente, introvertido en sí mismo y de geometrías claras, ha superado todos los desafíos constructivos. Cabe destacar que sus autores han sido galardonados con el Premio Quatrium a la mejor obra de arquitectura deportiva realizada este año.

Nuevo estadio Espanyol_cast_PDF

Nou estadi Espanyol_cat_PDF

Parece que haya pasado mucho tiempo desde la pasada sequía, con las imágenes de los embalses casi vacíos y con el riesgo de cortes en el suministro doméstico, aunque ha pasado poco más de un año. Esta situación de escasez nos ha mostrado a todos la fragilidad de un recurso como el agua. La sequía ha sido una oportunidad para desarrollar y avanzar actuaciones que nos permitirán disponer de más agua y de más calidad y reducir el déficit hídrico de las cuencas internas catalanas. 

De hecho, hoy se inaugura la mayor desalinizadora de Europa destinada al abastecimiento urbano. La planta, que ha costado unos 237,9 millones de euros, está situada en la desembocadura del río Llobregat. A pleno rendimiento, la desalinizadora tendrá una capacidad para inyectar a la red hidrográfica un total de 60 hectómetros cúbicos de agua potable al año, lo que equivale al 24% del consumo del ámbito metropolitano. Con la creación de esta infraestructura, su conexión con el resto de la red de abastecimiento y la mejora de las plantas de potabilización existentes, Catalunya se blinda definitivamente contra los caprichos de la lluvia y se previene de otras operaciones más agresivas con el sistema. 

Aunque no debemos olvidar que soluciones como la desalinización, la descontaminación de acuíferos, la recuperación de captaciones y la reutilización deben sumarse a la eficiencia, al consumo sostenible y al ahorro. Éstos últimos siguen siendo después de todo las claves fundamentales de la política del agua.

PDF infraestructuras del agua

PDF infraestructures de l’aigua

‘51 viviendas para jóvenes en la c/ Ali Bei de Barcelona’ de Conxita Balcells, obra ganadora de la categoría de Obra Nueva en la última edición de los Premios AVS Catalunya

REACTIVAR EL SISTEMA DE FINANCIACIÓN ES UN FACTOR CLAVE PARA RETOMAR LA ACTIVIDAD CONSTRUCTORA 

El mercado de la vivienda hace ya tiempo que anda agitado. Salir de la crisis es el principal objetivo de todos los agentes que intervienen en el sector de la construcción. Para ello, es necesario tomar decisiones y apostar por una serie de medidas que contribuyan a mejorar la situación. Porque una cosa está clara: sigue habiendo demanda de vivienda. 

En este contexto, los promotores plantean la necesidad de reactivar el sistema de financiación e impulsar la dinamización de los estocs de viviendas de obra nueva. Los arquitectos, por su parte, apuestan por fomentar la vivienda social y la rehabilitación del parque ya construido. También reclaman una construcción fuerte y orientada a la sostenibilidad. Desde el ámbito de la promoción de vivienda pública, se pide una mayor implicación de las entidades financieras y adecuar el Pacto Nacional de la Vivienda al actual contexto socioeconómico. Por último, administradores de fincas y especialistas en el campo del arrendamiento apuntan la posibilidad de potenciar el mercado de alquiler. Eso sí, a un precio justo.

PDF VIVIENDA_castellano

PDF HABITATGE_català

Fotografía aérea del Garraf y el Baix Llobregat realitzada por Jordi Todó [www.tavisa.com]

Gobernar un país es también sinónimo de realizar actuaciones sobre su territorio, decidir la ubicación de las obras públicas y las infraestructuras. Sin política territorial no hay política, o bien no hay país. 

La ordenación territorial supone planear, es decir, emprender actuaciones para mejorar la distribución de las actividades económicas y las poblaciones, incrementar las oportunidades disminuyendo las desigualdades territoriales y también mantener la red básica de ciudades, dar ayuda a los espacios con dificultades y proteger asimismo los espacios naturales y agrarios cualificados. 

El balance de los planes generales y planes parciales, planes directores territoriales y urbanísticos emprendidos en Catalunya hasta la fecha ha permitido frenar el desorden urbanístico y disminuir los costes económicos y sociales que este comporta. 

PDF ORDENACIÓN TERRITORIAL_CASTELLANO

PDF ORDENACIÓ TERRITORIAL_CATALÀ

El plan de infraestructuras del transporte de Catalunya (PITC) dibuja las prioridades actuales y futuras en el desarrollo de la red viaria y ferroviaria de Catalunya hasta el 2026. Precisamente, este horizonte lejano ha hecho necesaria la concreción de escenarios de futuro para poder establecer las necesidades en base a los ritmos de crecimiento y a la distribución modal de la movilidad. En este sentido, el plan trabaja a partir de la previsión de que Catalunya tendrá de aquí a poco menos de 20 años una población de 7,9 millones de personas y que, en consecuencia, el tráfico de personas ymercancías se incrementará considerablemente. En este marco, el objetivo del PITC es desarrollar un sistema de transporte organizado como una red integral y multimodal, segura y sostenible, ambientalmente responsable y equilibrada.

PDF INFRAESTRUCTURAS VIARIAS

Construmat arrancó ayer en el recinto ferial de Gran Vía con un objetivo claro: intentar buscar la forma de ayudar al sector de la construcción a superar las dificultades que está atravesando a causa de la crisis económica. En este sentido, el salón se presenta como el gran escaparate de la construcción, con la exhibición de numerosas novedades y productos, pero al mismo tiempo se define como un gran centro de debate y reflexión en torno a las diversas cuestiones que afectan al sector, gracias a un completo programa de jornadas técnicas. “Como referencia de la construcción española, el salón fomentará el diálogo, recogerá iniciativas y aportará soluciones”, explica Josep Miarnau, presidente del comité organizador de la cita.

PDF Construmat 2009 [cast]

PDF Construmat 2009 [cat]

[Rehabilitar es una alternativa a la crisis económica pero al mismo tiempo significa reciclar la ciudad y apostar por la sostenibilidad y la calidad de vida]

LA REHABILITACIÓN, UN CAMINO A SEGUIR

¿Qué papel juega la rehabilitación en un contexto como el actual? La construcción está atravesando un momento difícil por la complicada coyuntura económica. Ya nadie esconde que el sector ha sido golpeado con fuerza por la crisis y que ahora toca redoblar esfuerzos y poner la imaginación al servicio de un objetivo común: revertir la situación. El actual panorama aconseja poner el acento en la rehabilitación, a menudo considerada como la hermana pobre de la construcción.

Rehabilitar se ha convertido en un impulso necesario para el sector pero a la vez en una forma de mejorar y reciclar la ciudad. Es indispensable fomentar el desarrollo de un modelo que consiga el equilibrio de la densidad urbana y la renovación interior con la ocupación del territorio. Esta ciudad consolidada ha de apostar por la innovación ambiental para un uso eficiente de los recursos y ha de poder ofrecer al mismo tiempo un buen nivel de calidad de vida a la ciudadanía.

Rehabilitar es pues una necesidad y, en estos momentos, también se contempla como una alternativa.

PDF Rehabilitación 09 

PDF Rehabilitació 09 Cat

La construcción de las infraestructuras ha sido, a lo largo de la historia de la humanidad, la base sobre la que se ha construido, en buena medida, el propio territorio. En pleno siglo XXI se han convertido, además, en elementos fundamentales capaces de generar transformación social y liderar el desarrollo económico. Sin olvidar los retos que plantea en este contexto el respeto por el medioambiente, una perspectiva nueva que ya se debe tener en cuenta en cualquier proyecto y que se irá concretando en un futuro próximo. EL PERIÓDICO DE CATALUNYA publicará a lo largo del 2009 el monográfico Catalunya Infraestructuras, una serie de páginas especiales que nacen bajo el abrigo de Catalunya Construye para poner el acento -tal y como indica su propio nombre- en las dos principales claves del discurso: las infraestructuras y su articulación en el marco de nuestro territorio. Siempre con el objetivo de convertirse en un documento al servicio de la opinión pública, capaz de presentar y explicar los procesos a partir de los que se planifican y ejecutan las obras públicas en Catalunya.

En este sentido, la percepción de las infraestructuras por parte de la sociedad, así como de las redes de comunicación y servicios, a veces puede ser ambigua y marcada por una serie de prejuicios respecto al beneficio que estas pueden significar para la comunidad. Por eso, es una tarea de gran importancia propiciar un análisis detallado de la situación, con el fin de acercar a la opinión pública la visión de los técnicos y especialistas, además de la perspectiva de los responsables y gestores de las políticas que giran alrededor de este ámbito de acción en nuestro territorio. Sobre todo por el hecho que la planificación, organización e implantación de infraestructuras públicas supone para la sociedad un elemento de progreso y de mejora de la calidad de vida.

Cada número de Catalunya Infraestructuras tratará sobre diferentes argumentos en relación a un eje temático principal, que centralizará el discurso y definirá su estructura. El monográfico se estrena hoy con una mirada transversal a las infraestructuras energéticas, un tema de actualidad en estos momentos debido a cuestiones como la necesidad de garantizar el suministro ante el aumento de la demanda, los retos que plantea la lucha contra el cambio climático o los planes en cuestión de las energías renovables. Información especializada pero, al mismo tiempo, de amplio interés. Porque si las infraestructuras guían el progreso de Catalunya, los ciudadanos no pueden permanecer alejados ni de su planificación ni de su ejecución.

PDF Catalunya Infraestructuras Energeticas

PDF Catalunya Infraestructuras Energeticas Cat

trabajadordelsectordelaconstruccion

La prevención aporta mejoras directas a la productividad y evita costes imprevistos y pérdidas de tiempo, que significan una merma de la competitividad de las empresas. Además, nunca más se podrán repercutir los costes de una falta de actividad preventiva al cliente final. Los indicadores nos muestran que, cada vez más, las empresas son conscientes de la importancia de la prevención de riesgos, tal y como demuestra el hecho que la frecuencia de los accidentes de trabajo en las obras se haya reducido de forma sostenida durante los últimos años en Catalunya, pero todavía queda trabajo por hacer. Ahora tenemos la oportunidad, no la dejemos pasar.

Mar Serna, CONSELLERA DE TREBALL

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