La edificación en nuestro país alcanza una alta calidad, resultado de un notable proceso de mejora registrado durante los dos últimos decenios”, aunque la  imagen pública al respecto difiere notablemente, ya que resulta mucho más notorio cualquier defecto que se produzca que la tónica general de buenas prácticas. Éste es uno de los puntos en que se registró un consenso pleno por parte de todos los participantes en la mesa redonda organizada por la sección monográfica Catalunya Construye de EL PERIÓDICO, para debatir el tema de la calidad en la construcción. Los integrantes de la mesa fueron Pere Alavedra, presidente de la delegación del Vallès del Col·legi d’Enginyers Industrials; Joan B. Mur, decano del Col·legi d’Arquitectes de Catalunya; Ramon Puig, director de Comunicación y Marketing del Col·legi d’Aparelladors i Arquitectes Tècnics de Barcelona; Joan Ramon Rosell, director del Laboratorio de Materiales de la Escola Universitària Politècnica de Barcelona, de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC); y Josep Singla, director general de Promoción e Ingeniería de Obras (Proinosa). PDF Calidad en la Edificación

Este año volvemos a padecer sequía. ¿Qué se está haciendo para superar esta situación?.Esta es una situación que desgraciadamente padecemos de manera cíclica en Catalunya y que, en los últimos años, se ha visto incrementada. Existe una demanda creciente vinculada al desarrollo en todos los ámbitos de nuestra sociedad que aspira a una mayor calidad de vida y bienestar. Hay unas disponibilidades que oscilan a causa de una climatología muy variable como es la mediterránea. Es evidente que el nuestro no es un país de agua y que hace falta gestionar este recurso vital y escaso con criterios de sostenibilidad. Es necesario garantizarlo con calidad y en cantidad adecuadas para dar respuesta a las necesidades de los ciudadanos y ciudadanas de Catalunya. Per esto, las medidas excepcionales que hemos aprobado pretenden garantizar los diferentes usos (doméstico, agrícola, industrial y lúdico) dando prioridad a los más esenciales. PDF Nueva Cultura del Agua 00

EL PERIÓDICO va convocar una taula rodona per debatre l’impacte que les noves tecnologies de la informació i la comunicació (TIC) tindran, en un futur immediat, en el sector de la construcció. A la convocatòria, celebrada a la seu del Col·legi d’Arquitectes de Catalunya, hi van assistir representants de l’Administració, col·legis professionals, promotors, constructors i operadors de telecomunicacions, que van esposar els seus punts de vista al voltant d’un tema que, en aquests moments, es troba en plena fase d’expansió. Els assistents a la taula rodona van ser els següents: Joan B. Mur, degà del Col·legi d’Arquitectes de Catalunya; Ramon Roger, director general d’Actuacions Concertades, Arquitectura i Habitatge; Xavier Peiró, director gerent del Centre de Telecomunicacions i Tecnologies de la Informació de la Generalitat de Catalunya; Ramon Puig, arquitecte tècnic del Col·legi d’Aparelladors i Arquitectes Tècnics de Barcelona; Carles Martín, president de l’Associació Catalana d’Enginyers de Telecomunicacions (ACET); Agustí Borrell, president de la Comissió Tècnica de l’Associació de Promotors Constructors d’Edificis de Barcelona (APCE); Ramon Sagarra, director de Construcció de Menta; Ramon García Bragado, director de Localret, i Miquel Sodupe, gerent de Barcelona Regional. PDF TIC en Construcción 00

El irresistible desarrollo de las nuevas tecnologías de la información y la comunicación (TIC) ha impulsado el rápido crecimiento de una nueva economía que promete aumentar la calidad de vida de las personas, las cuales deben aprender deprisa el manejo de estas nuevas herramientas y familiarizarse con una amplia oferta de servicios de avanzada tecnología, para desenvolverse sin problemas en un mundo dominado por ordenadores, teléfonos móviles, Internet, TV por cable y satélite, y un sinfín de productos interactivos multimedia. El reto de la denominada sociedad de la información y del conocimiento pasa por fomentar el uso masivo de estas tecnologías. Pero para que las telecomunicaciones lleguen al conjunto de la sociedad es necesario desplegar la red de infraestructuras por todo el territorio. Para debatir la construcción de la red de infraestructuras de telecomunicación en Catalunya, EL PERIÓDICO celebró una mesa redonda, en las instalaciones de Localret, en la que participaron destacados agentes del sector: Xavier Marcet (director general de Localret), RamónGarcía-Bragado (gerente del sector de Urbanismo del Ayuntamiento de Barcelona), Ricard Frigola (gerente de Mantenimiento y Servicios del Ayuntamiento de Barcelona), Ricard Ruiz de Querol (director de Relaciones Institucionales en Catalunya de Telefónica), Vicente Cotino (director Zona Noreste de Amena), Jaume Verge (director de Márketing Servicios de Menta), Ricardo Tobar (director tecnológico de Flash10.com) y Jaume Bertran (jefe de Infraestructuras de Al-pi). PDF Construcción Redes Telecomunicaciones 00

Ahora tiene más sentido que nunca la frase atribuida al francés Louis Armand, expresidente de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC):“El ferrocarril será el transporte del siglo XXI si es capaz de sobrevivir al siglo XX”. Existen muchos diferentes factores que, en este momento, convergen: la congestión de los espacios aéreos y de las carreteras, los nuevos hábitos sociales, la mejora de la calidad de vida, la necesaria sostenibilidad económica o la protección del medio ambiente están impulsando el transporte ferroviario a toda Europa. El ferrocarril será, además, el gran generador de puestos de trabajo en los próximos años. PDF AVE 00

Richard Rogers planteja en el seu llibre set punts indispensables que ha de complir una ciutat per ser sostenible:UNA CIUTAT JUSTA, On la justícia, l’alimentació, l’acollida, l’educació, la salut i l’esperança estan distribuïts equitativament i on tothom participa en la governabilitat. UNA CIUTAT BELLA On l’art, l’arquitectura i el paisatge desperten la imaginació i emocionen l’esperit. UNA CIUTAT CREATIVA On l’obertura de mires I l’experimentació mobilitzen tot el potencial de recursos humans de la comunitat i permeten una desposta ràpida al canvi. UNA CIUTAT ECOLÒGICA Que minimitza l’impacte ecològic, on el paisatge i la forma construïda mantenen un equilibri i on els edificis i les infraestructures són segurs I eficients amb els recursos. UNA CIUTAT DE CONTACTE I MOBILITAT SENZILLS On la informació s’intercanvi tant cara a cara com electrònicament. UNA CIUTAT COMPACTA I POLICÈNTRICA Que protegeix el camp, centra I integra comunitats dins del veïnatge i maximitza la proximitat. UNA CIUTAT DIVERSA On una àmplia gamma d’activitats encavalcades creen animació I estímuls i nodreixen una vida pública vital. PDF Construcción Sostenible 00

Rehabilitar és tornar una cosa al seu estat inicial. En edificació s’entén com a rehabilitació d’un edifici el conjunt d’obres i accions necessàries perquè aquest reuneixi les condicions d’habitabilitat i confort d’un edifici nou, conservant l’aspecte extern que tenia quan es va construir. En l’edificació s’aplica el terme rehabilitació amb una generositat sense límit. Des de la intervenció parcial de millora, reparació o manteniment, fins a la intervenció integral, que té per objecte la recuperació estètica i funcional d’un edifici que té la seva vida útil pràcticament esgotada, són actuacions que tenen la consideració de rehabilitació. Pdf Rehabilitación y Mantenimiento 2000

El aparcamiento y la circulación es uno de los temas que más preocupan al ciudadano de Barcelona. Dónde dejar el coche se convierte, a menudo, en una misión imposible. El parque automovílistico sigue creciendo y cada vez hay menos espacio disponible en las calles para aparcar el vehículo. ¿Qué hacer con el automóvil? EL PERIÓDICO convocó una mesa redonda en torno al sector del aparcamiento para debatir las políticas sobre ordenación de la ciudad. Al coloquio, celebrado en la sede del Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB) asistieron Alfred Morales, consejero- director general de Societat Municipal d’Aparcaments i Serveis, SA (SMASSA), Joan Font, director general de Grupo Saba, Pere Navarro, director de Serveis, Transports i Circulació del Ayuntamiento de Barcelona, Josep Mª Torres, vicepresidente del Gremio de Garajes de Barcelona, Ramon Llopart, arquitecto, y José Mª Marimón, director comercial de Hormipresa. PDF Aparcamiento y Movilidad 00

El futuro del Centro Comercial La Maquinista comprende, por una parte, el proyecto de ampliación del propio centro, con una nueva superficie prevista de unos 16.000 metros cuadrados. Al mismo tiempo, está previsto que en los próximos meses y en una parcela anexa tras la fachada posterior del edificio se construya un hotel, una gasolinera y cinco concesionarios de automóviles, que vendrán a completar la oferta comercial y los equipamientos. En otras parcelas también próximas, con una extensión total de 42.000 metros cuadrados, se levantarán edificios de oficinas y un segundo hotel. Por otra parte, el entorno de La Maquinista forma parte del plan urbanístico de La Sagrera, de forma que el Ayuntamiento de Barcelona pondrá en marcha una serie de equipamientos que representan una superficie construida de 71.740 metros cuadrados. Entre éstas destaca, de forma especial, el llamado Parc Lineal, que cubrirá la zona de vías férreas existente en este área. Asimismo, el plan urbanístico comprende la construcción de varios miles de viviendas, una parte de las cuales se destinan a sustituir edificios obsoletos, como los de las Casas Baratas. Entre las previsiones de edificación figuran las siguientes: Renfe y Ministerio de Defensa (800 viviendas); Inmobiliaria Colonial (900 viviendas); Vallehermoso y Metrovacesa (1.000 viviendas); Vallehermoso, RENFE y Metrovacesa (900 viviendas), y Metrovacesa (600 viviendas). Por último, cabe citar la futura estación del AVE, que ocupará una parte importante de la zona. PDF La Maquinista 00

Badalona disfruta d’una situació geogràfica privilegiada pel fet que la seva àrea metropolitana es troba situada entre el mar i la muntanya. I, precisament, una de les velles aspiracions d’aquesta ciutat és la de construir un port esportiu i pesquer. El projecte ha estat concebut com una gran operació urbanística que permetrà la remodelació de tot el front marítim i la transformació dels barris del Gorg i Progrés. Aquest ambiciós projecte urbanístic, que significarà que la ciutat s’obri definitivament al mar, està dividit en tres sectors. El sector del futur port esportiu i pesquer és el de més envergadura i el que actuarà de motor impulsor per a la transformació de tota aquesta zona. Aquest sector ocupa una superficie de 34.000 metres quadrats. El projecte preveu la construcció d’un canal interior d’aigua, més de 1.000 amarratges per a embarcacions, 2.000 vivendes, zones verdes, equipaments públics i privats, i espais comercials i lúdics. El sector A-1 ocupa els terrenys de l’antiga fàbrica Bórax i s’estén des del sector portuari fins al terme municipal de Sant Adrià de Besòs. En aquesta zona es construiran unes 600 vivendes noves, àmplies zones verdes i diversos equipaments. PDF Badalona 00