CATALUNYA CONSTRUEIX

La Rehabilitació from AIC Comunicación on Vimeo.

LA REHABILITACIÓN COMO ALTERNATIVA ECONÓMICA REAL

La rehabilitación no nos sacará de la crisis. Tampoco. Pero se antoja como una alternativa económica real para propietarios y constructores en tiempos difíciles. Y hoy los tenemos. También es indudable que la acción rehabilitadora consolida las ciudades, contamina menos y representa una actividad constructiva enriquecedora.

El monográfico pone de nuevo a debate la rehabilitación desde una pluralidad de perspectivas y recoge también las conclusiones de la mesa redonda organizada por El Periódico de Catalunya que tuvo lugar el pasado lunes día 15 de febrero en el Col·legi d’Aparelladors i Arquitectes Tècnics de Barcelona.

Una mesa redonda donde se analizó la escasez de la cultura de la rehabilitación en el país y las posibles soluciones que puede aportar este tipo de construcción en el sector. En ésta participaron los representantes de sus diferentes colectivos: Núria Pedrals (Directora General de Qualitat de l’Edificació i Rehabilitació de l’Habitatge), Lluís Marsà (Vicepresidente Primero y Presidente de la Comisión de Vivienda de la APCE), Maria Rosa Remolà (Presidenta del Col·legi d’Aparelladors i Arquitectes Tècnics de Barcelona), Elena Juano (Secretaria del Col·legi d’Administradors de Finques), Marta Recolons (ingeniera técnica industrial y miembro de la Junta de Gobierno del CETIB) y Jordi Sarrats (Secretario del Gremi Empresarial d’Ascensors de Catalunya). Todos ellos se mostraron de acuerdo en que la rehabilitación es sostenible como realidad económica y ecológica.

Puede verse un video resumen de la mesa redonda en este mismo ‘post’.

Para consultar y/o descargar el monográfico en archivo PDF pueden pincharse los siguientes enlaces:

Especial Rehabilitación ‘10 (PDF en castellano)

Especial Rehabilitació ‘10 (PDF en català)

Esta edición del CATALUNYA INFRAESTRUCTURAS se plantea como un amplio especial sobre el SECTOR AERONÁUTICO en Catalunya y aprovecha el arranque de Lleida-Alguaire como un nuevo modelo de infraestructura aeroportuaria. Con un diseño innovador y una cubierta-fachada que alude a la identidad y carácter de su territorio, se trata del primer aeródromo cuya gestión recae íntegramente sobre Catalunya. Su inauguración generará sin duda grandes oportunidades y será plataforma de desarrollo de actividades empresariales para dinamizar la economía y la competitividad del territorio ilerdense.

Así mismo, el especial repasa la gestión de la Generalitat, que impulsa su política aeroportuaria con un plan y una ley de aeropuertos. Este plan de aeropuertos, aeródromos y helipuertos prevé la existencia de siete infraestructuras repartidas por todo el territorio catalán.

La parte catalana también quiere ser determinante en la gestión del aeropuerto de El Prat: con la terminal 1 y el Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas, este aeropuerto alcanza su objetivo de situar a la capital catalana en los mapas de destinos transoceánicos. Por su parte, las infraestructuras de Reus y Girona garantizan el desarrollo de numerosas actividades complementarias, comerciales y también industriales. El reequilibrio territorial se completará con la próxima inauguración del aeródromo de la Seu d’Urgell y posteriormente con la de Igualada-Ódena, sede del primer aeropuerto corporativo catalán.

Para consultar y/o descargar el monográfico en archivo PDF pueden pincharse los siguientes enlaces:

Especial sobre Infraestructuras aeronáuticas (PDF en castellano)

Especial sobre Infraestructures aeronàutiques (PDF en català)

Seguridad laboral en la construcción from AIC Comunicación on Vimeo.

Es lógico en tiempos como los actuales que las empresas busquen reducir gastos y optimizar recursos, pero ello en ningún caso puede implicar una rebaja de los niveles de prevención de riesgos laborales, que aparte de los efectos negativos que tendría en la salud laboral, inaceptable desde cualquier consideración, haría que las mismas tuvieran más costes empeorando su situación económica y, en consecuencia, siendo menos competitivas. El sector de la construcción debe modernizarse, debe innovar, y la prevención es un elemento básico para hacer a las empresas del sector más eficientes.

El monográfico analiza la actualidad en materia de seguridad en la construcción des de las ópticas de los diferentes colectivos del sector y destaca las actuaciones de vigilancia y control de las obras durante el año 2009, las ventajas que supone que las medidas preventivas permitan aumentar la productividad y competitividad de las empresas así como la importancia de premiar las mejores prácticas empresariales para contribuir a prevenir los riesgos laborales.

En el especial se recogen también las conclusiones de la mesa redonda organizada por El Periódico de Catalunya que tuvo lugar el pasado miércoles día 20 de enero en las instalaciones del ITeC (Institut de Tecnologia de la Construcció de Catalunya). En ésta participaron los representantes de diferentes colectivos del sector constructivo: Jaume de Montserrat (Subdirector General de Seguretat i Salut Laboral de la Conselleria de Treball), Luís Rosel (Representante de la Fundación Laboral de la Construcción), Gemma Carol (Gerente del Servei de Prevenció Gaudí), Marco Chiesa (Delegado en Catalunya de la empresa Layher), Lluís Gibernau (Responsable de Metodologia de l’Àrea del Procés Constructiu de l’ITeC) y Rafael Romero (Presidente de la Cambra de Contractistes d’Obres de Catalunya). Durante este encuentro se discutió, desde todos los ángulos del sector, sobre una de las cuestiones de mayor preocupación no sólo en el seno de la profesión sino también en la sociedad en general. Todos coincidieron en la necesidad de modernizar todos los mecanismos y procesos de trabajo tendiendo a la industrialización.

Puede verse un video resumen de la mesa redonda en este mismo ‘post’.

Para consultar y/o descargar el monográfico en archivo PDF pueden pincharse los siguientes enlaces:

Especial Seguridad en la construcción ‘10 (PDF en castellano)

Especial Seguretat a la construcció ‘10 (PDF en català)

La nueva estación de Martorell Central de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

CATALUNYA APUESTA POR LAS INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS

Con el nuevo año Catalunya estrenó la gestión directa de su red de Cercanías, dando cumplimiento a uno de los compromisos del Estatut del año 2006. Al mismo tiempo se ha anunciado el inicio de las negociaciones para traspasar la gestión de los servicios regionales y así completar las previsiones estatutarias en materia ferroviaria. Esta gestión más próxima hará que se reduzcan de manera sensible las incidencias y retrasos ocasionados por una red obsoleta por la falta de inversión durante muchos años. Junto al traspaso de la gestión ferroviaria, la inversión de más de 4.000 millones de euros en la modernización de la red acordada en el Plan de Cercanías 2008-2015, hace prever a medio plazo un servicio de cercanías con unos trenes más cómodos, más fiables, más puntuales y con mayor velocidad y frecuencia.

El monográfico repasa también la apuesta por el metro comarcal, la inauguración del primer tramo de la innovadora Línea 9 de metro de Barcelona y de como el alta velocidad, el Corredor del Mediterráneo, la adaptación de las vías al ancho europeo y la construcción del Eix Transversal dibujan el mapa ferroviario del progreso.

Infraestructuras Ferroviarias [archivo PDF en castellano]

Infraestructures Ferroviàries [arxiu PDF en català]